El actuador, cámara de freno o pulmón doble diafragma se puede canalizar con varios sistemas de regulación para ser aplicados automática o manualmente en condiciones de frenado de emergencia.

El freno de resorte es un actuador de tipo diafragma que convierte la energía de la presión del aire en fuerza mecánica.

Los actuadores del freno de resorte están compuestos de separadores de aire y actuadores mecánicos en una sola carcaza/ cubierta.

Montados en el eje de la rueda que sirven,funcionan como frenos de servicio, estacionamiento y emergencia.

Conectado a la válvula del freno de servicio, la porción de aire aplicada al actuador, funciona como freno de servicio. La porción mecánica del actuador contiene un poderoso resorte, el cual se comprime añadiendo presión de aire o se libera quitando presión de aire.

El freno de resorte contiene por lo tanto, dos actuadores, los cuales usan presión de aire en vías opuestas. El actuador de servicio requiere presión de aire para aplicar los frenos, mientras el actuador de estacionamiento o emergencia, usa la presión de aire para liberar los frenos.

¡ADVERTENCIA!

LAS CÁMARAS DE FRENO DE RESORTE CONTIENEN UNA CARGA
DE COMPRESIÓN.

DAÑO A LA PROPIEDAD, LESIONES GRAVES O LA MUERTE PUEDEN OCURRIR SI 
LAS INSTRUCCIONES NO SE SIGUEN COMPLETA Y CORRECTAMENTE.

NUNCA intente quitar una cámara de resorte prensada con su banda.
Siga todas las prácticas de mantenimiento seguro de la industria.